新华社天津９月9日电（记者毛振华）作（zuò）为京津冀协同发展、“一（yī）带一路”倡议（yì）等国家战（zhàn）略的（de）重要（yào）节点，天（tiān）津港不断优（yōu）化海陆双向物流网络布（bù）局（jú）。随着天津港（gǎng）郑州（zhōu）营销中心近（jìn）日正式挂（guà）牌，天津（jīn）港（gǎng）服务中原地区（qū）城市群外向发（fā）展的能力得到进一步提升。

　　据（jù）天津港相关负责人介绍，近年来，天（tiān）津港陆续在内陆腹（fù）地辟建了（le）５个区域营销中心和２５个“无水（shuǐ）港”，区域营销（xiāo）中心负（fù）责（zé）统筹“无水港（gǎng）”运行（háng），基本形成（chéng）了辐射（shè）东（dōng）北、华北、西（xī）北等内陆腹（fù）地的物流网络。

　　２０１６年天津港完成“无水港”整体（tǐ）操作量３３万标准（zhǔn）箱（xiāng），完成集（jí）装箱海铁联运量３２万标准箱，分别比２０１５年同比增长３．１％和３．２％，居全国（guó）沿（yán）海港口（kǒu）前列（liè）。

　　该（gāi）负责（zé）人（rén）表示（shì），到“十三五（wǔ）”末，天津港将继续优化“无（wú）水港（gǎng）”布局（jú），推进一（yī）批（pī）新建（jiàn）、在建及升（shēng）级（jí）转型项（xiàng）目，推动（dòng）“无（wú）水港”与铁路站点（diǎn）融合，促进海铁（tiě）联（lián）运发展（zhǎn），在助力天津港集（jí）装箱吞吐（tǔ）量增长的同时，服（fú）务内陆省（shěng）份经济（jì）发展。

　　与此同（tóng）时，天津港还计划推动内陆物流网络（luò）通道建（jiàn）设，创建公路型“无水港”，加（jiā）快港口（kǒu）大数（shù）据、物（wù）流信息平（píng）台建设和（hé）发展线上“无水港（gǎng）”，打造（zào）智慧物流体系，构建起以京（jīng）津（jīn）冀地区为根基，贯穿中国（guó）华北、西北等“丝绸之路经（jīng）济带”沿线地区，辐射河南、四川等中部地区的现代物（wù）流体系，为东中西区域经济（jì）协调发展增添（tiān）新动力。

　　天（tiān）津港是我国北方第一大港，也是世界上（shàng）最大的人工深水港（gǎng）。２０１６年，天津港完（wán）成货（huò）物吞吐量５．５亿吨，集装箱（xiāng）吞吐（tǔ）量１４５０万标准箱，双双实（shí）现同比增长。