“随着快（kuài）递总量高速增（zēng）长，今（jīn）年（nián）双十一将是全行业智慧物流全（quán）面升级和规模化应用的一次大考。”中（zhōng）国快递（dì）协会副会长、秘书长孙（sūn）康（kāng）说。
从2016年下半年开始、尤其（qí）是（shì）11月之后，瓦楞纸涨价潮就愈演（yǎn）愈烈，屡屡见诸报端（duān）。近期，造（zào）纸（zhǐ）厂涨价函便来得愈（yù）发勤快，国内最（zuì）大的（de）“箱板原纸（zhǐ）”生产商玖龙（lóng）纸业最近又（yòu）上调了产品价格，这已经是（shì）其（qí）8月份以来进行的第四（sì）次提价。
近期有媒体报道，纸箱价格（gé）上涨就直（zhí）接传导到电商的运营（yíng）层面（miàn），有（yǒu）些成本上涨75%，一些仓库每天增加的成（chéng）本达（dá）百万级别（bié），而且可选择的替（tì）代方（fāng）案不多。
纸箱缘（yuán）何上涨（zhǎng）?
据了解，瓦（wǎ）楞纸是由挂面纸和通（tōng）过瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞纸（zhǐ）粘合（hé）而成的板状（zhuàng）物，是纸箱的原料。
国家统计（jì）局数据显示，流通领域重要（yào）生产资料中瓦楞（léng）纸的（de）市场（chǎng）价格（gé）在今年经历了“过山车式（shì）”的变动（dòng）。1-2月（yuè）份，瓦楞纸延续（xù）2016年的（de）涨势，维持了4000元/吨以上的价（jià）格高位。3月份开始出现大幅下降，4月1日（rì）至10日，价格仅为2795元/吨。然而进入（rù）8月份，几乎三（sān）天一个价，纸价再次回到4000元/吨以（yǐ）上（shàng）的高位。最新数（shù）据显示，9月1日到10日，瓦楞纸价格达到了（le）4748.3元/吨，是（shì）今年（nián）以来的峰值。
作为（wéi）纸箱厂的上游原料（liào），瓦楞（léng）纸价格的上涨（zhǎng），直接导（dǎo）致了纸箱（xiāng）价格的（de）攀（pān）升。
在（zài）2017年6月底在网上购买（mǎi）过（guò）用该材质（zhì）制作的60*40*50厘米的（de）纸箱，当时价格为6.66元，到9月（yuè）13日，该款纸箱价格上涨（zhǎng）到10.51元，而仅一天之隔的9月14日（rì），上（shàng）涨到（dào）11.58元。同材质50*40*40厘米规格的纸箱，也从6月底的5.45元上涨到9月14日的（de）8.98元，涨幅分别达（dá）到了74%和65%。
目前纸箱生产的产业链大致如下：废纸—造纸（zhǐ）厂—纸板厂—纸（zhǐ）箱厂。实际上，2017年以来（lái），整（zhěng）条（tiáo）生产链从源头开（kāi）始就（jiù）感受（shòu）到了（le）供应压（yā）力。2017年8月中旬（xún），环保部发布2017年版《进口（kǒu）废物管理目录》，其中，未（wèi）经（jīng）分拣的废纸从（cóng）限制进口调整为禁止进口，回收(废碎)纸（zhǐ）及纸板、包（bāo）括（kuò）特种纸也被列入“禁入（rù）名单”。此（cǐ）前，废纸主要依（yī）赖进口，随着废纸进口全面收缩（suō），纸业生产自然受限。一家废纸回收终端表（biǎo）示现在（zài）废纸板收（shōu）购价（jià）格已经达到8-9毛/斤，较（jiào）之（zhī）前几个月的（de）价格翻了一（yī）倍。
一方（fāng）面（miàn）是原料价格的上涨，另一方面，随着环保压力的加大，一批造纸厂被关停，影响（xiǎng）原纸（zhǐ）产能，也抬高了原纸出（chū）厂价格。
某纸箱生产商涨价函写到：
我们非常理解您愤怒的心情（qíng），请相信我们也是从（cóng）“惊讶”、“愤（fèn）怒”、“无奈”到“接（jiē）受（shòu）”走过来的，根据国家制定的2017年环保政（zhèng）策（cè）来看（kàn），今年原纸上涨（zhǎng）空间还有很大。
这么分析看来由于纸箱原料涨价（jià），目前售（shòu）价是按市（shì）场变动做（zuò）出了调价，并非无缘无故的涨价。
对此，记者就涨价一事向部分电（diàn）商询问，截至目前（qián）并（bìng）没有得（dé）到关于商品本身价格或是运费（fèi）上涨的回复。
“纸箱危（wēi）机”也（yě）是企业环保（bǎo）提（tí）效“契机”
国家邮政局相关（guān）人士表示，根据预（yù）测，今年双11期间(11.11-11.16)全行业的快（kuài）递（dì）处理总量（liàng）将达到新的量级，预计会超过10亿（yì）件。
有业内（nèi）人士表示，“纸箱危机（jī）”正引发整条产（chǎn）业链（liàn）的“蝴蝶效应”。
国家邮政局（jú）发布的《中国快递领域绿色包（bāo）装发展现（xiàn）状（zhuàng）及趋（qū）势报告》显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，67%以上使用了电子面单，共消耗编织袋约32亿条、塑（sù）料袋约68亿个、37亿（yì）个包（bāo）装箱以及3.3亿卷胶（jiāo）带。
河北（běi）省包装（zhuāng）业商会副秘书长王晓梅告诉记者，“纸箱危（wēi）机（jī）”如（rú）能减少纸箱使用和过度包装（zhuāng），对环境的保护则是非（fēi）常（cháng）可（kě）观和非常（cháng）明显的。
而快递包装替代品、回收利用等方式也被愈来（lái）愈多的大型电商（shāng）企业（yè）关注着，苏宁物流、菜鸟网络、京东就（jiù）是先例（lì）。他们分别推出（chū）不同的方式以加强（qiáng）包装的环保（bǎo）性能。
京东方面有关（guān）负责人向记者表示，为坚（jiān）定的贯彻绿色（sè）物（wù）流（liú）理念（niàn），京东升级纸箱回收计划（huá），京东配送小哥（gē）上门送货时，北上广深的（de）用户可（kě）将自己闲置（zhì）的纸箱交给（gěi）配送（sòng）员（yuán），根据纸箱的（de）数量可获得相（xiàng）应的京豆。为了支持此（cǐ）项（xiàng）举措，京东物流对青龙配送系统进行（háng）了（le）升级，以保障（zhàng）纸箱回收计划能（néng）够顺利（lì）推进。此前，京东使用周转箱代（dài）替一次性纸箱，品（pǐn）牌商二次纸箱循环使（shǐ）用，每年可减少使用纸箱1亿个以（yǐ）上。对于这（zhè）项操（cāo）作需要包括对配送员进行培训（xùn），针对纸箱（xiāng）回收（shōu）对现有（yǒu）配送系统进行（háng）开发和调（diào）试、回（huí）收纸（zhǐ）箱（xiāng）筛选标准和规（guī）范的制（zhì）定，以及（jí）如何对回收（shōu）纸箱（xiāng）进（jìn）行分门别（bié）类的整理和再利用等。
今（jīn）年“4·18”，苏宁在包装上又进（jìn）一步，正式上线10000个小型循环料箱（xiāng），代替（tì）纸箱，称为“漂流箱行动”，寻找电（diàn）商物流（liú）新的末端（duān）配（pèi）送解决（jué）方案。据悉，第一阶段（duàn）漂流（liú）箱主打“3C品类（lèi）、自提、送货上门（mén）、开（kāi）箱验机”，消费者拿走商品，快递员即回收包装（zhuāng），简单（dān）便捷。按照计划，第（dì）二阶段漂流箱（xiāng）会扩展到更（gèng）多商品，并利用社区代收点进（jìn）行回收。据苏宁（níng）2017年发（fā）布的CSR报（bào）告，截至2016年底，共（gòng）回收循环利用了200万个快递纸箱。
菜鸟则是推出路径优化算法，利（lì）用大数据规划车（chē）辆调配，代替（tì）人工决（jué）策，在"数据+算法"上推出了不少产品（pǐn），其（qí）中比较（jiào）重磅的智能（néng）算法技术还有智能打（dǎ）包、智能分单。菜（cài）鸟网络（luò）这种算法推（tuī）广，一年可以帮助行业节（jiē）省十多亿个纸箱，少砍伐300多（duō）万棵（kē）树木，相比人工可至少节省5%以上的包装（zhuāng）耗材。成本上，每个订单的配送成本可节省0.12元，耗材费用可节（jiē）省0.16元。以一个日均10万单的仓（cāng）库来说，一（yī）年至少节省1000万。
现在，或许（xǔ）只是（shì）电商的“领（lǐng）头（tóu）羊”们在践（jiàn）行环保快（kuài）递包装之路，但随着国家环（huán）保政策的日（rì）益严（yán）峻，国（guó）民素质的全面提升，电商包装管控的严格，在新技术新（xīn）包（bāo）装形（xíng）式的冲（chōng）击下（xià），传统的且重复利用率较（jiào）低的纸箱包装形式终将会被替代。如何创新包装材料与（yǔ）形式、增强纸箱（xiāng）包（bāo）装可回（huí）收性、不将多余（yú）费用转（zhuǎn）嫁给消费者更是纸箱厂和电商需要共同研（yán）究的课题。 | 
