阿里开启“新（xīn）零售之城”，盒（hé）马开始“高速飞驰”。

不过2年多（duō）时间，阿里旗下的盒（hé）马（mǎ）鲜生俨然成为“新零（líng）售”代名词。

4月26日，在阿里巴（bā）巴集团提出要打（dǎ）造“新零售之（zhī）城”之际，盒马鲜（xiān）生（shēng）也“火力全开”，宣布（bù）了（le）“十城十店”，在（zài）北（běi）京、上（shàng）海、杭州、成都等一线、新一线城市（shì）同时开出10家新店，300万用户（hù）将同步享受（shòu）到“盒区房”服务。

从（cóng）上（shàng）海新桥（qiáo）的第一家店（diàn），到（dào）目（mù）前的46家店，盒马鲜生可（kě）谓是在新零售时代走上了高速发展（zhǎn）的快（kuài）车道，也许更将成为未（wèi）来的“新零售（shòu）基础设施（shī）”。

盒马（mǎ）鲜生（shēng）与新零售

零（líng）售和（hé）地（dì）产（chǎn）本身是高度相连的，地产业中的那句“locations，locations and locations”也是（shì）零售的（de）核心逻（luó）辑（jí）之（zhī）一，毕竟（jìng）locations的本质就是入口。

在移动互联网（wǎng）时代，locations就是能出现在用户的手机上，并且拥有出众的打开率——对于阿（ā）里来说，淘（táo）宝已经做到了，猎豹大数据（jù）《2017年度中国App排行（háng）榜》显示，手机（jī）淘宝App周活（huó）跃渗透率15.2651%，周人均打（dǎ）开48次，俨然成为（wéi）线（xiàn）上（shàng）消（xiāo）费的重要入口。

不可否认的是，随着线上（shàng）流量成本不断攀升，购（gòu）物（wù）车（chē）弃置现象（xiàng）（Cart Abandonment）也愈发常见，只抱（bào）着线上（shàng）流（liú）量，那（nà）么距离被（bèi）颠覆，可（kě）能（néng）只有7天时（shí）间，此时（shí）线下流量的低成本性和自生性再次引发零售界、商业界的关注。

一个实体零售店好不（bú）好（hǎo）很容易判（pàn）断，就看里面挤不挤（jǐ）、人多不多。

大（dà）概（gài）在1995年的时候，有个叫（jiào）金（jīn）轮大厦的“百（bǎi）货店（diàn）”开门了——这（zhè）个地方现（xiàn）在是北京崇文门的搜（sōu）秀，它（tā）给我（wǒ）留下了对零售的第一个印象，就（jiù）是“摩肩擦踵”：在上下楼的（de）时候，几乎每个人要同时迈腿（tuǐ），才能动得起来，甚（shèn）至比现（xiàn）在一些（xiē）地（dì）铁换乘站还要可怕。

可惜，金轮大厦已经消（xiāo）失在时间的残骸（hái）里了，那么这些“老零售”是怎么（me）成为了先烈了呢？原因很简单，它（tā）们（men）只满足了消费者买东西的（de）需求，毕竟它们是那个没（méi）有网络时代中唯（wéi）一的渠道，它们就是“王”。

在新（xīn）零售时（shí）代，满足（zú）买（mǎi）东（dōng）西的需求是基础（chǔ）中（zhōng）的（de）基（jī）础（chǔ），零售商必须（xū）和消费者产（chǎn）生实时连接，和他谈恋爱（ài），以商（shāng）品为（wéi）切入点（diǎn），为目标消费群（qún）体打造一个全新的生（shēng）活方式（shì），进而解决他们的需求（qiú）。

如果按照这个定（dìng）义（yì），盒马鲜生确实做（zuò）到了，生鲜（xiān）业务中，实现了环境更干净、商品更（gèng）独（dú）特、价格更便宜，而且成为了一个（gè）家（jiā）庭聚餐、工作聚会的新（xīn）场景，这就（jiù）成为了一个（gè）零（líng）售店能为消费者（zhě）提供的（de）附加价值，本质是一种（zhǒng）全新的生活方式——这么好的食材，不会做（zuò）没关系、不想收拾也没关系，都（dōu）交给盒马的厨师来搞定（dìng）就好。

类似地（dì），商品（pǐn）走向（xiàng）头（tóu）牌化也是盒（hé）马的（de）特征——它只销售最适合周边消费者（zhě）需求的冠军（jun1）商品（pǐn），周转率提高、采购成本降低，而且（qiě）蔬菜、肉类（lèi）、奶（nǎi）类都（dōu）是当天新货，绝（jué）不（bú）隔夜、绝对新鲜，这（zhè）就给直接拉高了消费者（zhě）的口味，形（xíng）成了一条（tiáo）隐形的（de）护（hù）城河——就像美国（guó）亚马（mǎ）逊的金牌会员（yuán）服务（Prime）一样，改（gǎi）变了美国电商传统要7天以上的物流（liú）配送（sòng）时间，把“两日（rì）内送（sòng）达”变成了（le）整个行业（yè）的“最低（dī）标准”。

盒马鲜生与“新阿里”

在中（zhōng）国，盒马鲜生之于阿里，正如在美国的（de）全食超市之（zhī）于亚马（mǎ）逊，线下实体店成为了新连接、新体验的载体（tǐ），成（chéng）为了电商（shāng）巨头的（de）在（zài）App之外（wài）的新“基础设施”。

一方面，店（diàn）铺的出现使得店配成为可（kě）能，前店后仓也（yě）就有了载体（tǐ），毕竟在全球的消费者都开始“熟（shú）悉于2日送达”的今（jīn）天，能否当日送达（dá）、2小时送达甚至半小时（shí）送达，就成为了全新的体验。

全食超市（shì）的出现（xiàn）让亚（yà）马（mǎ）逊（xùn）的生鲜服务（wù）能（néng）直接对接消费者，盒马鲜生也通过对3km内（nèi）用（yòng）户提供30min配送（sòng）服务占（zhàn）领消费者（zhě）心智——再（zài）考虑（lǜ）到国内这种“公寓”型住宅模（mó）式（shì），一栋楼房里有几（jǐ）十户居民，于是一趟配送（sòng）可（kě）能就把一个楼的数个订单完成了，效率高、成（chéng）本低（dī），消费者还获得极（jí）好体验。

当生鲜这个最麻烦的品（pǐn）类跑通后，30分（fèn）钟生活圈配送也就顺理成章了（le），盒马鲜生上线的“盒尔（ěr）蒙”、盒马云超本质上也是对于社（shè）区服务的一种再提升——也许未来唯一需要（yào）思考的就（jiù）是还能（néng）为消费者带来什么更新鲜（xiān）的玩意（yì）。

再往（wǎng）下说，盒马鲜生本质上是（shì）对阿（ā）里的迭代，创造出一个“新阿（ā）里”，一个更有（yǒu）温度、能（néng）面对面交流的阿里——而不仅仅（jǐn）是一个在（zài）阿里（lǐ）旺旺中的淘宝、天猫。

甚至（zhì）可以说，盒马鲜生就是阿里新零售蓝图中的“基（jī）础（chǔ）设施（shī）”，它的目标绝对（duì）不仅仅是（shì）一二线城（chéng）市（shì），未来必将延伸到了更多（duō）二（èr）三线城市：现在盒（hé）马鲜生服务（wù）的是1500万人（rén）口，未来可能就（jiù）是1.5亿——中国的年轻一（yī）代、新中产阶级就都（dōu）通过（guò）盒马鲜生（shēng）与阿里有了全新（xīn）连（lián）接（jiē），形成全新的价值洼地。

与此（cǐ）同时，随着盒马（mǎ）这项基础设施（shī）的不断发展与（yǔ）迭代，一个新（xīn）的客群（qún）将会出现在阿里（lǐ）和（hé）盒（hé）马面前，那就是老年人群——他们的“餐饮（yǐn）”将会是一个（gè）全新的（de）蓝海。

我曾经做过（guò）研究调（diào）查，虽然生活水平不断提升，但是老年人的餐饮（yǐn）是随着年（nián）龄增长越来越差的：年（nián）龄大了，“吃不（bú）了、吃不下、吃不完”是非常常见的，于是进一次厨房可能就能做出3顿还有（yǒu）富（fù）裕的饭菜——虽然有钱了，但是生活品（pǐn）质反而下（xià）降（jiàng）了，他们成为了活在菜市场（chǎng）旁边，却不得不遭受“食（shí）品荒漠（mò）（Food Desert）”的侵袭（xí）的弱势人群。

随着盒马鲜生的扩张（zhāng），很快（kuài）就会覆盖到中老年（nián）人数量众多的老旧小（xiǎo）区，这时候（hòu），为这群老年人提供（gòng）小量（liàng）、多品种（zhǒng）、营养化配餐，通过一趟配送直接满足一栋楼的服务（wù），完（wán）全就可以实（shí）现老年版的外（wài）卖。

而且，在（zài）这（zhè）个（gè）过（guò）程中，付费（fèi）者完全可以（yǐ）不是老年人，而是（shì）他（tā）们的孩子——孩子给父母生活费，告诉（sù）他们想花就花，结果这些钱却被服务存了起来，这（zhè）种事少见（jiàn）么？——这时候，塞给父母（mǔ）一张“盒马饭卡”，就都（dōu）解决了，“钱已经（jīng）存在卡里了，您直接在盒马买着吃吧”。

在老龄化的今天，这个（gè）想象空间绝对不比服务新中产阶级的想象（xiàng）空间小，而且（qiě）还是（shì）几乎完全（quán）未被开发的蓝海。

阿里（lǐ）的未来、盒马的未来（lái），全都是（shì）想（xiǎng）象空间。