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北汽新战略威旺物流车407EV首秀 天津现车(chē) |
| 【车讯网 报道】提到“物流”二字(zì),不少人会又爱又(yòu)恨!一方面(miàn),发展迅猛的快递(dì)行业,着(zhe)实让人享受到了“足不出户买天下(xià)”的便利(lì)。另一方面,燃油物(wù)流(liú)车(chē)往往“过劳”服役,尾部(bù)冒着黑(hēi)烟;穿梭在楼宇间(jiān)的三轮快递(dì)车,也难有几辆遵守交规,肆意乱停乱窜,挤压道路(lù)造成隐患(huàn)。因此,推广(guǎng)规范、高效、低碳的物流车,已(yǐ)成(chéng)为城市(shì)管理者和物流厂(chǎng)商(shāng)的共识。
“这车长得(dé)太酷了!”“续航里程是多少,个(gè)人能(néng)买吗?”圆润的轮廓(kuò)配以(yǐ)双色车身,镰刀形LED位置灯与贯穿车头中线的黑色装饰条融为一体,就着下(xià)方(fāng)两(liǎng)颗(kē)镶边大灯,充满时(shí)尚与(yǔ)前卫元素的造型,让它看上去一点儿(ér)都没有要“拉(lā)货”的影(yǐng)子(zǐ)。
“设计这款车(chē),就是要让(ràng)它成为一道城市靓丽的风景线(xiàn)!”
此外,为(wéi)了满足物流从业者的使用需(xū)求,新车(chē)在驾驶(shǐ)舱增加了不少储物空间(jiān),方便用户(hù)存放票据。而未(wèi)来上市的(de)车型上(shàng),还会加(jiā)装智(zhì)能车机系统,语音导(dǎo)航(háng)、接听电话(huà)等功能,可以让(ràng)司机专注驾驶,减少了交通安全隐患(huàn)。
要(yào)真正做(zuò)到“城市靓丽风景线”,不仅要有(yǒu)靓(liàng)丽外(wài)观,更重要的是车辆的可靠性(xìng),这是真正能打动客户的最终(zhōng)极(jí)的目标——质量。
407EV这类“2吨级”电动物流(liú)车(chē),多(duō)用(yòng)于“城市最后1公里(lǐ)”的物流运输行(háng)业。近乎固定的路线和每日行驶里程最大不超过150公里的特性(xìng),使得用于商业化应用的电动物流车,有着适应行(háng)业需求的特殊技术设定。
正向研(yán)发的407EV,科(kē)技感十足的外观设定,很好的代表了2018年中(zhōng)国新能源汽车(chē)市场发(fā)展的(de)特性。并重(chóng)新定义了“干粗活”的(de)电(diàn)动物(wù)流车,依然可以拥有惊艳(yàn)的设计标准。
“半封闭”的前(qián)机(jī)舱进气(qì)格栅和保险杠下格栅,伺服前置的散热组件,多直线条的前保险杠(gàng)、前组合灯,烘(hōng)托(tuō)新能源类型车辆的未来科技感(gǎn)。
407EV整车长宽高分别为4500×1650×1940mm、货箱承载空间接(jiē)近5m³,额定荷载能力(lì)达到0.8吨,有效续航里程220公里(lǐ),满载工况行驶里程(chéng)160公里。
407EV作为专用(yòng)电动物流车的(de)货运舱(cāng),设定有1组侧(cè)滑门和1组对开的后尾门。
后尾门下端合页与车身焊接处,增设左右各1组橡胶缓冲块(黄色箭头),以降低车门反(fǎn)复(fù)开闭时产生(shēng)的(de)冲击和噪(zào)音。
407EV作为北(běi)汽新能源体系下的电动物流车,其(qí)内饰依旧保留了EV和(hé)EU系列(liè)电动乘用车的配色以及分系统控制特(tè)征。
三幅面方向盘与EV和EX系列电(diàn)动汽车比较相似。
全液(yè)晶组合仪表,可以显示驱动(dòng)电机转速、水温、电量、车速、挡(dǎng)位(wèi)、输出(chū)电(diàn)流等关键信息。
出风口、多媒(méi)体、手动空调控制面板(bǎn),以此由上而下布(bù)置(zhì),内外循环切换由1组横置档杆(gǎn)切换(huàn)控制(zhì)。多媒体控制面板设立了1组USB接口,可用于充电和车(chē)机互联(lián)。另1组USB接口位于中控台之下(xià)。
旋(xuán)钮式换挡系统(tǒng)针对(duì)R\N\D挡位,手刹系统采用传统结构(驻车力作用在后驱动(dòng)桥)。
采用驾(jià)驶(shǐ)舱与运输仓全封闭分离结构的威(wēi)旺407EV电动物流车,并(bìng)未因此牺(xī)牲(shēng)主副驾驶员舒适性。
采用(yòng)“短车头(tóu)”、大车身的(de)407EV,前部(bù)“动(dòng)力(lì)舱”仅用(yòng)来容(róng)纳散(sàn)热组件、雨刷系统和必要的ABS制(zhì)动阀(fá)体等(děng)。
407EV的(de)控制系统集成(chéng)了(le)“电力分(fèn)配单元”和“驱动(dòng)电机控制器”两大部(bù)分。快充控制盒(hé)、高压集(jí)线盒(hé)、DCDC等分系统。
407EV适配的(de)e-Motion电驱动总成,秉承着北(běi)汽新能(néng)源最高安全和性能标准。相对在售的所(suǒ)有2吨(dūn)级电(diàn)动物流车而言,北汽新能源407EV的综合实力、安全可靠性和商业化(huà)应用全寿命周期TCO,都可(kě)傲视(shì)群雄 | | 来源: 时间:2018/10/20 9:15:16 |  |
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