军令状

2018年（nián）“双11”，物流机器人大（dà）军已早早投入到备战中。菜鸟（niǎo）方面（miàn）表示，今年合作伙伴们将投入更多（duō）技（jì）术设备。　　漫画/詹方

览（lǎn）潮网11月1日讯(通信信息报记者 林祥)一年一度的“双11”就要拉开帷幕（mù）。不久（jiǔ）前，在（zài）“2018年双11物流（liú）服务动员（yuán）大（dà）会”上，中（zhōng）国快递协会（huì）副（fù）会（huì）长兼秘书长孙康说，“按照（zhào）相关（guān）预（yù）测，2018年‘双11’产生的快递包（bāo）裹量，将会是近十年来的最高点。”面对即将到来的购物狂欢，各大物流企业摩（mó）拳擦掌。与以（yǐ）往（wǎng）不同的是，今年“黑科（kē）技”照进（jìn）物流，自动化成快递（dì）业（yè）新宠（chǒng）。专（zhuān）家指出，随着物（wù）流（liú）行业的不断发展，快（kuài）递（dì）业面临转型升级的挑战。

各大物（wù）流企业（yè）严（yán）阵（zhèn）以待备战“双11”

据中新（xīn）网报道，来自菜鸟智能物流（liú）骨干网的消息，今年“双11”包裹量有望（wàng）创新纪录（lù），快（kuài）递（dì）行业机器人大军加速升（shēng）级，自动化技术已（yǐ）全（quán）行业普（pǔ）及。为了备（bèi）战“双11”，各大物（wù）流企（qǐ）业严阵以待：今年“双11”旺季前，中国邮政集团悄悄启动一个大动作，那就是邮（yóu）政（zhèng）与EMS合并（bìng）落地，对内整合对外统一。而（ér）顺丰则加大（dà）科（kē）技（jì）人才投入，通（tōng）过大（dà）数据预测预防大面积拥堵（dǔ），保证快件及时到达。为激励网点降低延误率，申通（tōng）设立奖励基金，全网每月80万，年终100万元。这一政策（cè）贯穿2018全（quán）年（nián），奖（jiǎng）励额共计1060万。“双11”韵达将做好全网协同，积（jī）极与（yǔ）电商平台做好数据（jù）沟通、信息（xī）共享，将问题消灭在萌芽状态，同时重点保（bǎo）障安全落地，落实好寄递安全“三（sān）项制（zhì）度”。

不仅如此，航空也来助力。以圆通航空为（wéi）例，作为拥有自有全货（huò）机（jī）的民营（yíng）快递企（qǐ）业（yè），已（yǐ）投（tóu）入使用的自有（yǒu）全货机达12架。行业整体航空（kōng）运力也在（zài）增（zēng）长。员工（gōng）福利方（fāng）面，主要快递公（gōng）司正（zhèng）在加强保障，包括发（fā）出（chū）千（qiān）万奖金。最新调查显示，“双11”期间（jiān），快递员收入（rù）增加在5000元以（yǐ）上的（de）比例（lì）超过10%。同（tóng）时，3000～5000元（yuán）之间的占比9.62% ，1000 ～3000元之间的占比36.54%。

自动数字化成（chéng）今（jīn）年快递行业“标（biāo）配”

过去十年，天猫（māo）“双11”物流订单从2009年26万件增至2017年的（de）8.12亿件，增长3100多倍，今年“双11”，行业有望迎（yíng）来全球新记（jì）录。

在此情况（kuàng）下，菜鸟与圆通（tōng）速递联合启用的超级（jí）机（jī）器人分（fèn）拨中心（xīn）。高（gāo）峰期内，2000平（píng）方米的场地内，350台机器（qì）人昼夜作（zuò）业，每（měi）天可分拣（jiǎn）超过50万包裹，机器（qì）人（rén）三天的行驶（shǐ）里程足以绕地（dì）球一圈。菜鸟（niǎo）的合作伙伴们正在投（tóu）入更（gèng）多的技术设（shè）备，为今年的“双11”大备战。

在圆通，今（jīn）年（nián）已投入（rù）近（jìn）40套自动化分拣设（shè）备，对近半转运（yùn）中（zhōng）心进（jìn）行改（gǎi）造，分拣效率大幅提升;在中通，24个（gè）转运中心上线（xiàn）了（le）双层自动分拣系统（tǒng）;在申通，超过14个新建及（jí）改扩建转（zhuǎn）运中（zhōng）心投入使用，预计新增操（cāo）作面积超过（guò）23万平方米（mǐ），新增日（rì）均快件处理能力达1000万件;德邦快递上线智（zhì）慧车队，“双（shuāng）11”期间将实现数据（jù）管控共享，第一时间（jiān）发现并处理风险（xiǎn）。

物联网现（xiàn）如今（jīn）正在成为快递业的新关键词。目（mù）前，菜（cài）鸟正在联（lián）合行（háng）业一起（qǐ）推进物联网（wǎng）技术在（zài）物流行业的应用，实现（xiàn）包括（kuò）机器人在内的多种（zhǒng）物流要素实时在线（xiàn），并进行智能（néng）调度，优化（huà）资源配置，提（tí）高效率降低（dī）成本（běn），持续（xù）为消费者带（dài）来普惠极致的物流体验。

快递行（háng）业竞争（zhēng）时代悄然来临

目前（qián）来看，物流业（yè）第一阵营仍然属于顺丰与“四通一（yī）达”，2017年财务数（shù）据显示，顺（shùn）丰营收710.94亿元、净利润47.71亿（yì）元，德邦（bāng）公司营（yíng）收203.50亿元（yuán）、净（jìng）利润5.47亿元（yuán），圆通营收199.82亿元、净利润14.43亿元（yuán），中（zhōng）通（tōng）营收130.60亿元、净利润31.59亿元，申通营收126.57亿（yì）元（yuán）、净利润14.88亿元，韵达营（yíng）收99.85亿元、净利润（rùn）15.89亿元。可见，顺（shùn）丰依（yī）旧一枝独秀，而中（zhōng）通、韵（yùn）达、申通和圆通属于第二梯队。

在多年的激烈竞争中，国内龙（lóng）头快递企业逐（zhú）渐形（xíng）成了各自（zì）的业（yè）务优势：走直（zhí）营（yíng）模式的顺丰主打商务件，是（shì）目（mù）前中高端快递市（shì）场（chǎng）的（de）领跑者。走加盟模（mó）式的“三通一达”，则主导电商快件市场。电商快件量大（dà）利薄，3到5元就（jiù）能寄全国，但存在时（shí）效（xiào）不（bú）稳（wěn）定、服务质量不统一等问题。

不过，随着物（wù）流（liú）行业（yè）的不断发展，整体快递企业正（zhèng）在悄然（rán）发生变（biàn）化：以圆（yuán）通速递母公司圆（yuán）通蛟龙（lóng）集团（tuán）最新（xīn）发布的“承诺达特快”为例，定位明确（què）为（wéi）对标国际、服（fú）务中高端客（kè）户（hù）。时（shí）效方面，承诺在同城、经济圈范围内可实现即日达、次晨达（dá）。

快递物流咨询网首（shǒu）席顾问徐勇表示，经（jīng）过多年的价格战（zhàn），中国（guó）快递业面（miàn）临转型升（shēng）级和（hé）产业集（jí）中度提升的挑战。未（wèi）来（lái）快递市（shì）场细分化、服务（wù）个（gè）性化是大势所趋，这给企业转型提供了（le）机遇。