盖世（shì）汽车讯 据（jù）外媒报道，韩（hán）国启（qǐ）动了一项政府资助的项（xiàng）目，以在（zài）实际物流服务中测试由氢燃（rán）料电池驱动的货运卡车。该项（xiàng）目为期一年，属于韩国政（zhèng）府碳中（zhōng）和计划，旨在加（jiā）快将大型卡车转（zhuǎn）换为环保车辆的进（jìn）程。天津（jīn）物（wù）流，天津（jīn）物流公司，天津运输公司，天津货（huò）运公司，武清（qīng）物流公司

（图片来源：韩国国土、基础建（jiàn）设与交通运输部）

该项目已于12月23日（rì）政（zhèng）府机（jī）构举办仪式后（hòu）开启，共有5量11吨演示卡车。这5量卡车均由韩国现代（Hyundai）汽车集团（tuán）制造，续航里程（chéng）为570公里（lǐ），并被分发给三家物（wù）流公司，其中两辆为（wéi）CJ Logistics，两辆为现代Glovis，一（yī）辆（liàng）为Coupang。

韩国国土、基础建设与交通运（yùn）输部长Noh Hyeong-ouk表示：“我认为开（kāi）发国产氢燃料货（huò）运卡（kǎ）车并进行（háng）试点（diǎn）非常意义。我希（xī）望这（zhè）个试点项目（mù）能够推动大（dà）型卡车转变为环保车辆，并进一步（bù）向碳中和（hé）迈进（jìn）。”

韩国首尔政府的目标是到2030年提供880,000辆氢（qīng）能（néng）汽车，包括10,000辆氢能货运汽车，并建设660个充（chōng）电站。基于全球最先进的氢燃（rán）料车辆（liàng）技术（shù），韩国贸易、工业和能源部副部长Park Jin-ky承（chéng）诺（nuò）将全力为政府提供支持，使氢燃料（liào）货运卡车（chē）成为（wéi）出口产品。

自2020年在瑞士首次亮相以来，现代的燃料（liào）电池卡车（chē）通过驾驶证明了其商业（yè）可（kě）行性（xìng）。2021年7月，现代汽（qì）车集团获（huò）得加（jiā）州资助机构和当地社区的（de）支持，因此在美国氢燃料卡车分（fèn）销（xiāo）市场（chǎng）中扎稳了脚跟，并（bìng）展示了其升级车（chē）型Class 8 XCIENT Fuel Cell，续航（háng）里程（chéng）约为800公（gōng）里。

现代汽车的30辆（liàng）演示卡车将在（zài）2023年第二季度前部署到加利福尼亚州北部。目（mù）前，现代正在开发一种升级车型，续航里程可达1,000公里。