交通（tōng）是荆州振兴的基础和（hé）命脉。十四五以来，荆州市以超常力度狠抓交通基（jī）础设施谋划和推进，规（guī）划建设以“八路四桥（qiáo）”220公里高（gāo）速公路网、“两纵四支（zhī）”150公里（lǐ）干线铁路网和6大（dà）铁水联（lián）运示范基地（dì）为（wéi）主要内容的区域性（xìng）交（jiāo）通（tōng）物流中心，交通总投资突破1000亿元（yuán），为（wéi）荆州经济社会发展（zhǎn）腾（téng）飞注入强（qiáng）大动能。天（tiān）津物（wù）流公司（sī），武清区物（wù）流，宝坻物流，河东（dōng）物（wù）流（liú），静海物流，北辰物（wù）流，南开物流

　　今年2月的最后一天，荆州市举行“两桥一路（lù）”等重大交（jiāo）通项目集中开工仪式（shì），荆州（zhōu）李埠（bù）长（zhǎng）江公铁大桥、武汉至松（sōng）滋（zī）高速公路江（jiāng）陵至（zhì）松滋段含观音寺长（zhǎng）江大桥项（xiàng）目（mù），在荆州市民（mín）的热切期盼下（xià），终于（yú）拉开建设（shè）大幕（mù）。西青（qīng）物流，津南物流，大（dà）港物流（liú），天（tiān）津滨海新区物流，宁河物（wù）流，天（tiān）津（jīn）货运

　　李（lǐ）埠（bù）长江公铁（tiě）大桥从荆州西（xī）站（zhàn）一路向南，引入长（zhǎng）岳城际岳（yuè）阳南（nán）站，使（shǐ）中部腹地又（yòu）多（duō）了一条（tiáo）南北大动脉，强化荆州与岳阳、常德等环洞（dòng）庭湖经济圈（quān）、长株（zhū）潭城市（shì）群各城市间的交（jiāo）通衔（xián）接，湘鄂经济纽带进一步拧（nǐng）紧互（hù）融。

　　和李埠长江（jiāng）公铁大桥项目同时开（kāi）工的武汉至松滋（zī）高速公路江陵至松滋段东延（yán）西进，密切了武（wǔ）汉、荆（jīng）州、宜昌三座省内城市（shì）的交通联系（xì），强化了荆州与省内周边城市的互联互通（tōng）。观音寺长江大桥则是（shì）该（gāi）工程过江通道的关键（jiàn）性控（kòng）制工（gōng）程。

　　在（zài）荆州483公里长江岸线上，一天之内同时（shí）开工建设两条过江通道，也将加速解决荆州铁路建设滞后、过江通道（dào）不足（zú）、对外通（tōng）道不畅、物流成（chéng）本（běn）压力较大等交（jiāo）通“中梗阻”问（wèn）题（tí），推动荆（jīng）州跨江融（róng）合（hé）发展（zhǎn）和（hé）产业协作。

　　紧紧围绕“区域性中（zhōng）心城市”的新定位，荆州市将（jiāng）全力打造区（qū）域（yù）性交通物（wù）流中心（xīn），在公路方面投资520亿元，构（gòu）建（jiàn）“七纵三横一环”高速公（gōng）路网。实（shí）施国省道（dào）提升工程,推（tuī）进（jìn）农村公路提档（dàng）升级。

　　在水（shuǐ）运和交通方面投资（zī）130亿元，形成（chéng）“一港（gǎng）九区”港口布局，构建（jiàn）由长江（jiāng）、江汉运河（hé）和内荆河、松（sōng）虎航线（xiàn）等航道组成的“两江两河”干（gàn）线航道（dào）网（wǎng）络（luò）。重点（diǎn）推进（jìn）荆州段4.5米深水航道整治工程，松西河、虎渡河（hé）、内荆河、藕池河等干线航道进行疏浚治（zhì）理。打造多式联运枢纽（niǔ）。大力（lì）发（fā）展（zhǎn）水（shuǐ）铁联运、江海联运、水水直（zhí）达、沿江捎（shāo）带的现代物流业。

　　公铁水空齐（qí）发（fā）力，十四五期间，荆州（zhōu）还将在铁路（lù）方（fāng）面（miàn）完成投资270亿元，航空20亿元，管道30亿元，邮（yóu）政30亿元，共同构建起千亿交（jiāo）通发展（zhǎn）格局。

　　交通畅，则（zé）百业（yè）旺。日（rì）渐完善的交通网络，势必加快放大荆（jīng）州的区位优势，随（suí）着荆州在全省（shěng）乃至全国的战略地位（wèi）进（jìn）一（yī）步凸显（xiǎn），多方汇聚而来的发展契机和政策红（hóng）利必将进一步释（shì）放（fàng）扩大（dà），荆州也必将乘（chéng）风而上，迈（mài）向发展快时代！天津市物流，天津（jīn）物流（liú），天津（jīn）配（pèi）货站，天津运输（shū）公司，天（tiān）津托运