由于全（quán）国本（běn）土聚集性疫情（qíng）点多、面广（guǎng）、频发，各地疫情防控影响到交通通行，出现车辆滞留、物流不（bú）畅（chàng）等问（wèn）题。对此，交通运输部（bù）表（biǎo）示，将始终把保通（tōng）保畅放在全局工作的重要位置，全力以赴（fù）为实现“民生托底、货运畅通、产业（yè）循（xún）环”提供坚实保障（zhàng）。天津物（wù）流，天津市物流，天津货运，天津武清区（qū）物流，西青物流

　　全国（guó）干（gàn）线（xiàn）公路大动脉（mò）基（jī）本畅（chàng）通

　　据悉，交通（tōng）运输部从4月11日起，成立了（le）公路保通保（bǎo）畅工（gōng）作专班，制订（dìng）工作方案，每（měi）天开展调度，指导（dǎo）各（gè）地开展关停收费站和服务区的自查自纠工作。截至4月18日，全国高速公路收费站（zhàn）临时关闭116个，占比1.07％，前期关停的收费（fèi）站已经（jīng）有82.89％恢复（fù）正常运行；全（quán）国临时性关停（tíng）的（de）服务区还有61个，占比0.92％。

　　近日，在国务院联防联控（kòng）机制（zhì）举办的（de）新闻发（fā）布会上，交（jiāo）通运输部公（gōng）路局局长吴春耕说，“现在看，这两个比例（lì）都（dōu）已经（jīng）控制在1％左右，意味（wèi）着全国干线（xiàn）公路的大动脉已经基本（běn）畅通。”静海物流，津南物流

　　吴春耕表示，下一步（bù），交通运输部会（huì）持续关注各地关停收费站、服务（wù）区恢复（fù）运（yùn）营以后的实际情况和效果，及时协调（diào）解（jiě）决出现的新问题新情况，巩固成果，防止（zhǐ）反弹，全力保障公路网（wǎng）运行的畅通（tōng）。南开物流

　　继续督促指导各（gè）地采取切实措（cuò）施，确保公路收费站和（hé）服（fú）务（wù）区保持开放运行（háng）状态，严（yán）格规范关停行为（wéi），有关信息及时公开，接（jiē）受社会监督；优化完善部省站三级调度、路（lù）警联动、区域协（xié）调的保通保（bǎo）畅工作机制，加强路网（wǎng）监测调度，及时协调解（jiě）决路（lù）网阻（zǔ）断堵塞等问题，确（què）保干线公路畅（chàng）通；指导各地科学合（hé）理设置公路（lù）防疫检（jiǎn）查点，进一步优化检测的方式和（hé）流程，减少（shǎo）车辆的拥堵（dǔ）缓行，最大限度（dù）减少疫情对（duì）路网运行的影响。

　　同时，不（bú）断优化服务措施（shī）。认真（zhēn）做好服务区（qū）滞留车辆（liàng）人员的如厕（cè）、餐饮、加油等（děng）服务（wù）保障工作。在车流量（liàng）比较（jiào）大的（de）服务区，还要加密设置核酸检测点，为（wéi）货（huò）车（chē）司机核酸检测提供便利服务。

　　建立（lì）重点物资车辆通行证制度

　　此前，交通运输部明确要建立统（tǒng）一格式、全国互认、办理便捷（jié）的通行证（zhèng）制度。吴春（chūn）耕（gēng）介绍说，建（jiàn）立重点物资（zī）车（chē）辆的通行证制度，是（shì）应急状态（tài）下努力保障重点物资跨区域、跨省份运输（shū）的（de）一个重要举措。截至4月17日，全国23个省（shěng）份已按要求建立通行证制度，10个省份31个应急物资中转站陆续启用，上海港（gǎng）集（jí）卡通（tōng）行证稳（wěn）步实施，重点物（wù）资运输保障明显改善（shàn）。

　　明确了（le）通行证的（de）启用程序。正常地区按照（zhào）规（guī）定是不（bú）需要（yào）通行证，有疫情的地区，由中高风险（xiǎn）所在（zài）地的省级联防（fáng）联控机制根据本地（dì）区疫情（qíng）防控（kòng）的形势（shì）和重点物（wù）资运输的需求，研判（pàn）决定是（shì）否启用通行（háng）证制（zhì）度。

　　规（guī）范了通行（háng）证的使（shǐ）用范围。通行（háng）证主要集中（zhōng）在医疗与防控物（wù）资、生活（huó）必需品、政府储备物资、邮（yóu）政快递等（děng）民生物（wù）资以及农（nóng）业、能源、原（yuán）材（cái）料、重点工业（yè）品等一（yī）些重要的生产物资。

　　建立了（le）通行证的发放渠道。已经启用通行证制度的省级联防（fáng）联控机制，将按照全国统一格（gé）式来监制，由启用通（tōng）行证地区的收发货单位来向（xiàng）所在地的发改、工（gōng）信、公安、交通运输、商务、农业农村等部门免（miǎn）费申领。

　　“下一步，将（jiāng）加快推广使用全国（guó）统一互认的通行证，确保统一格式，办（bàn）理方便，足量发（fā）放、全（quán）国互认，通行顺畅。”吴春耕表（biǎo）示，“目前，我们（men）正在（zài）依（yī）托（tuō）信息化的手段（duàn），推动通行证网上（shàng）办理（lǐ），线上（shàng）线下多渠道发放。对于持（chí）有（yǒu）通行证并（bìng）符合防疫要求的车辆，有条件的地区要（yào）设立（lì）专（zhuān）用（yòng）通道，保障车辆快速通行。”

　　不允许“层层加码（mǎ）”限（xiàn）制通行

　　近日召开的全（quán）国保障物流畅通促进产业链供应链稳（wěn）定电视电话（huà）会议明（míng）确提出（chū），对货车司机（jī）要实行“即采即（jí）走即追”+“人员闭环管（guǎn）理”的举措。据悉，下一步交通运输（shū）部将严格实施该举措（cuò）。

　　吴（wú）春（chūn）耕指出，这是解决当前（qián）货车司机运输受阻、保障广大司（sī）乘人员（yuán）安全顺利通行的一个十分重要的政策（cè）。他（tā）认（rèn）为这个（gè）政策核心措施（shī）内容（róng）包括四个方面：

　　第一，核酸检测（cè）结果全国互认通（tōng）用，在有效期内不得要求重复检（jiǎn）测。

　　第（dì）二，对持48小（xiǎo）时内核酸检（jiǎn）测阴性证明、健康码（mǎ）绿码、体温检测正常的货车司机，各地要直（zhí）接放（fàng）行，不允许再“层层加码”限制通行。

　　第三，对（duì）到达（dá）目的（de）地时核酸检测结果超过48小时的，可采用“核酸检测+抗原检测”的方式，抗（kàng）原检测结果为阴性的，也要立即放行，不得以等待（dài）核（hé）酸检（jiǎn）测结果为由限制通行。同（tóng）时实行动态追踪机制，一旦核酸检（jiǎn）测（cè）结果为阳性，立即通知前方（fāng）实施（shī）管（guǎn）控措施（shī）。

　　第四，建立（lì）和完善货车司机信息（xī）共（gòng）享机制，实行“白（bái）名单（dān）”管理，对（duì）在中高风险地区所在地市穿行，或停（tíng）留不（bú）超过4小时的（de）货车司机（jī），不允许赋码“带（dài）星”。

　　吴春耕呼（hū）吁，广大货车司乘（chéng）人员，在工作出行当中要做好（hǎo）健康（kāng）监测和自身防护，出现相（xiàng）关症状要主动报告、及（jí）时就诊。特别是有中高风险（xiǎn）地区旅居史的（de）货车（chē）司（sī）乘人员要（yào）密切关注“两证两码”，即通行证（zhèng）、48小时核酸检测结果阴（yīn）性证明、健康码、通信行程卡，看这“两证两码”是否符合相（xiàng）关要求，提前采取（qǔ）相关（guān）的防范（fàn）措施，避免在路上遇到隔（gé）离的问题。