4月份，在国内疫情（qíng）复杂严峻及国外地缘政治冲突影响下，物流（liú）运行明显（xiǎn）趋缓，需求短（duǎn）期冲击（jī）明（míng）显。但随着相关政策（cè）发力，物（wù）流保通保（bǎo）畅效果明显（xiǎn），物（wù）流供给逐步恢复（fù），部分区域结（jié）构性失衡有所缓解。天津物流（liú） 天津市（shì）物流 天津货运 天津托运 天津运输 武清物流  南开物流 河（hé）西物流（liú）

　　4月中旬以（yǐ）来（lái）多部门连续出（chū）台（tái）措施，持续（xù）督促过度防控问（wèn）题整改，强力推（tuī）动大动脉（mò）和微循环畅（chàng）通，确保产业链（liàn）、供应链“不掉线”。

　　中国物流与采购联合会（huì）监测结果显示，目（mù）前（qián）物流保通（tōng）保畅效果明显，不同（tóng）运（yùn）输方式畅通情况均有所改善。

　　公路方面，全国各高速（sù）公路收费站和服务区已基本完全开（kāi）放；每日的货车流量回升至700万辆（liàng）以上水平；水运方面，上海港船舶（bó）平均在港时间有（yǒu）所缩短，装卸作业效（xiào）率逐步恢复（fù）正常，快递（dì）揽收和投递呈明显恢复态势，每日邮政快递（dì）揽（lǎn）收、投递超过3亿件，比最（zuì）低点回升幅度超过30%。

　　保（bǎo）障（zhàng）货运畅通（tōng）方面（miàn），国家又进一步明（míng）确，取（qǔ）消（xiāo）来（lái）自疫情（qíng）低风（fēng）险地区通行限制，一律取消不合理限高等规（guī）定和（hé）收费。有序增（zēng）加国内（nèi）国际客运航班。

　　中国物流（liú）与（yǔ）采购联（lián）合会副（fù）会长 蔡进：随着一系（xì）列保通保畅措施的逐渐落地（dì），应该说物流的运行状况会得（dé）到很大的改善，会逐渐地（dì）恢复到一个（gè）正（zhèng）常的运营状（zhuàng）态。