低风险地（dì）区车（chē）辆不（bú）查验核酸检测证明（míng）、加（jiā）大调度疏解拥堵、手机便（biàn）捷“扫一扫”电子通（tōng）行证二（èr）维（wéi）码核验真伪……当前疫情防控和（hé）保通保畅形势依然严峻（jun4）。江（jiāng）苏（sū）交通（tōng）运（yùn）输部（bù）门（mén）坚持（chí）“全省一盘棋（qí）”，在扎（zhā）实做好疫（yì）情常态化（huà）防控各项（xiàng）工作的基础上，把（bǎ）保畅保通摆在全局工作的突（tū）出位置，因时因势不断优化防控政策措（cuò）施，提（tí）高交通防控的科学精（jīng）准水平，努力实现“疫情要防（fáng）住、经济要稳住、发展（zhǎn）要安全”的目标。天津（jīn）物流，天（tiān）津货运公司，天（tiān）津运输，天津托运公司，天津配货站（zhàn），武清物流

分级分类（lèi）管控

全力（lì）保障顺利（lì）通行

随着江苏全（quán）省生（shēng）产生活（huó）秩（zhì）序逐（zhú）步恢复，高（gāo）速公路（lù）日出口流量（liàng）已经从20多万上升（shēng）至（zhì）120多万，经预（yù）测将很快上升至（zhì）180万。

当前，对来自低风险地区的客（kè）货（huò）车辆，江苏省已要求各地全面取消防疫通行（háng）限制，不（bú）查验48小时核酸检测（cè）证明，予以快（kuài）速放行（háng）；对来自中高风险（xiǎn）地区客车仍继续保（bǎo）持查验措施。

“请出（chū）示行程码，请出示行程码。”5月24 日上（shàng）午 9 点多，在（zài）沪宁高速马群收费站查验服务点，广（guǎng）场（chǎng）上（shàng）通过锥桶分隔为六车道，等待查（chá）验的车（chē）辆从（cóng）广场（chǎng）排队到了收费站后约 100 多米。在喇叭清晰的循环（huán）提醒下，大多数驾（jià）乘人员排（pái）到（dào）查（chá）验（yàn）点前就准备好了行程码（mǎ），待（dài）查验后即可快速驶过。

目前从沪宁高（gāo）速马群收费站查验服务（wù）点入（rù）宁车流每（měi）天已超过1万辆（liàng），最多约1.3万（wàn）辆，其（qí）中约9成都是（shì）小车。对于目的地非南（nán）京的（de）有（yǒu）重（chóng）点涉（shè）疫地（dì）区行程（chéng）史的过境车辆，因（yīn）为没有必（bì）要下高速（sù），为了让司乘人员更加清楚返回（huí）路线，马群（qún）收费（fèi）站查验服务点特意印（yìn）制了提醒小（xiǎo）纸条发放，告（gào）诉他们（men）无需下高速，可以通（tōng）过绕（rào）城高速（G2503）经大胜关（guān）长（zhǎng）江大桥（qiáo）或栖霞山长江大桥（qiáo）等外围高速路网过境。目的（de）地（dì）为南京主城（chéng）四区的有重点涉疫（yì）地区行程史抵宁车辆统（tǒng）一在马群收费站（zhàn）出口（kǒu）接（jiē）受查验后入宁，目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验后入宁。

在扬州主城区的南大（dà）门（mén）G40扬州开发区（qū）收费站，运输车（chē）辆（liàng）往来繁忙，其中（zhōng）货运车（chē）辆占65%，工作人（rén）员有（yǒu）序查验驾乘人员的通行证件、健（jiàn）康码、行程码等信息。“随着物流保畅政策持续（xù）调整，我们的运（yùn）输车辆进入（rù）扬州的（de）速度明显提升，2分（fèn）钟就能通过高速口（kǒu），公司（sī）的业务量（liàng）也较上个月上升了20%。”迈安德（dé）集团集成计（jì）划部物（wù）流（liú）科的（de）严清深深感（gǎn）受到了新政策下（xià）进出扬州的便利。

应开尽（jìn）开疏解拥堵

全力畅通（tōng）交通（tōng）大动脉（mò）

中午时分，沪宁高速阳山园博园（yuán）收（shōu）费站查（chá）验服务点（diǎn）现场车辆不多，查（chá）验（yàn）工作（zuò）有序开（kāi）展（zhǎn），现场（chǎng）交（jiāo）通（tōng）通行顺畅。重点地（dì）区（qū）前往汤山街道、麒麟（lín）街道（dào）、麒麟科创园和众彩市场的车辆，从这里（lǐ）进入缓冲区，然后由（yóu）工作人员（yuán）闭环引导至目的地。

随着疫情防控形（xíng）势趋缓，阳（yáng）山园（yuán）博园服（fú）务（wù）点交通流量增长明显，已经由日均 1500 辆（liàng）左（zuǒ）右增加至日（rì）均 3000 辆左右，其中货车日均六七百辆，客车流量占（zhàn）比大幅上涨。因此，在每（měi）天交通早（zǎo）晚高峰时（shí）期，查验点会增开车道来保（bǎo）障通行效率。

交（jiāo）通网络畅通（tōng）是物流保通（tōng）保畅和经济社会（huì）稳定运行（háng）的基础。江苏省高（gāo）速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸（zhá）做到应开尽（jìn）开，全力畅通（tōng）交通大（dà）动脉。各地交通运输部门（mén）密切关注高（gāo）速公路路网运行（háng）情（qíng）况，一旦发现拥（yōng）堵立即（jí）启动高速公路保（bǎo）通保畅（chàng）应急处置机制，通过（guò）设置引（yǐn）流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力（lì）量等措施，加大调度（dù）疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保（bǎo）交通网络更畅通。

即（jí）采即走即追

全力做好进（jìn）出中高风险地区人（rén）员管控（kòng）

5月25日零点起，江苏之前使用的重点物资运输车辆纸质（zhì）通行证（zhèng）（无二维码）停（tíng）止发放，全面使用“江苏省重点物（wù）资运输车辆通行证线上办（bàn）理平台”线上发放通行（háng）证。重点物（wù）资运输车辆司（sī）乘人员到达公路疫情防控查验点后，防疫查（chá）验人员可通（tōng）过手机（jī）微信（xìn）或支付宝“扫一扫”功能，扫描司乘人员出示的电子（zǐ）通行证或随车携带的打印电子通行证二（èr）维码（mǎ）核验真（zhēn）伪（wěi），查看人员、车辆、运输（shū）线路等信息。运输起（qǐ）讫地（dì）均非中（zhōng）高风险地区所在地市的（de）货运车辆，则无需办理通行（háng）证。

根据监测，每（měi）日自上海进（jìn）入江（jiāng）苏的货（huò）运车（chē）辆有（yǒu）2万多辆（liàng）。各地（dì）仍扎实做好来（lái）自或进出中高（gāo）风（fēng）险（xiǎn）地（dì）区的（de）货运司乘人员（yuán）管控，落实“即采即走即追”制度。对持（chí）有48小时内核酸检测阴性证明的货运（yùn）司乘人员，实行提前报备（bèi）、点对点（diǎn）运输等（děng）闭环管理措施，或（huò）派人引导、装卸货后立即返回，要求短时间内暂不离开（kāi）的严（yán）格执行当地疫情防控（kòng）要求。对（duì）核（hé）酸检（jiǎn）测结果超过48小时的货运（yùn）司（sī）乘人员，需进行核酸采样后（hòu），在（zài）确保可（kě）追（zhuī）踪的前提下（xià）予以快速（sù）放行，一（yī）旦核酸检测（cè）结果为阳性，立即通知（zhī）实施管控措（cuò）施。

联运（yùn）快运省时提效

全力保障物流供应（yīng）链稳定

“我们登（dēng）记追（zhuī）求的就是快，没想到这次这么快！”体验（yàn）自（zì）动登记（jì）审核（hé）系统的“鲁济宁货4173”船主讲出了自己（jǐ）的（de）感受，“因为疫情原（yuán）因（yīn），船一直停在盐城，现在复工复产，终（zhōng）于可以（yǐ）回（huí）山东装货了，从（cóng）宝应闸出来，过淮安（ān）闸，本来登记审核（hé）总是担心是否符（fú）合条件，什么时候通过。现在好（hǎo）了，提交登记申请，系统几分钟就自动回复了，省时更贴心。”

5月23日，苏（sū）北运河（hé）全线（xiàn）启用（yòng）“船舶过（guò）闸申报自动审核系统”，将原本的人工登记转变为自动登（dēng）记，加快了船（chuán）舶登记（jì）的速度，节约船舶过闸登记审核（hé）时间（jiān）；至当天下午3时，系统上线运（yùn）行5小时后，苏北航务（wù）管理处十道船闸累计自（zì）动（dòng）审核船舶 649 艘（sōu），为已登（dēng）记船舶的95%。登记（jì）审核（hé）方（fāng）式的改变，缩短了（le）办理时间（jiān），进一步提高了（le）船舶过闸效率和货物周转量。宝坻物流，塘沽物流公司（sī）

保（bǎo）障产业链供应链稳定畅（chàng）通是当前（qián）统（tǒng）筹企（qǐ）业疫情防控和工业经济（jì）增长的重（chóng）中之（zhī）重。江苏省加快推进（jìn）物流资源（yuán）特别是枢纽场站、港（gǎng）口码头、航（háng）空机场协（xié）同协作（zuò），发挥江（jiāng）海河、公铁水联（lián）运的优（yōu）势，促（cù）进不同运输方式（shì）深度融合，推（tuī）动公转（zhuǎn）水、公转铁，加快提升物流供应链的（de）弹（dàn）性和韧性，更好地服（fú）务重点企业、产（chǎn）业链循环（huán）。

淮安（ān）涟水（shuǐ）机场综合考虑本地及周（zhōu）边企业需求和现（xiàn）有出港货物目的地情况（kuàng），与郑州机（jī）场合作，充分（fèn）利用淮（huái）安至（zhì）郑州（zhōu）全货机航班运力（lì）优势，主动了解企业运输需（xū）求，设计了“淮安—郑州—大（dà）阪”“淮安（ān）—郑（zhèng）州—东南亚”等（děng）国际及地（dì）区空空中转线（xiàn）路，先后与（yǔ）淮安（ān）庆鼎、富誉电子、连云港柏旭农业、江苏洲旭（xù）电路等多（duō）家企（qǐ）业达成合作，利用全货机至郑州中转，实现深（shēn）圳、成都、重庆等国内城市（shì）当日达，以及进出口越南、韩国、印度等国家。通过空空中转（zhuǎn）联运方式（shì）解决企业物（wù）流难（nán）题，大大降低了企业运输成本，打通了国内国际双（shuāng）循环。南开物流，河西物流，津（jīn）南物流，东丽区（qū）物流（liú）

与此（cǐ）同时，江苏省积极落实（shí）国（guó）家助企纾困解难政（zhèng）策和（hé）“苏政40条”“苏进（jìn）一步助企（qǐ）纾困22条”等助企纾困（kùn）解难政（zhèng）策（cè），对受疫情影响严（yán）重的道路客、货运企业（yè）给予资金补助，用“真金白银”为市（shì）场主体纾（shū）困解难，近期省级将安排5000万专项资（zī）金，补助运输企业疫（yì）情防控支出。静海物流