跨越（yuè）山海，连通（tōng）世界（jiè）。随着西部陆海新通（tōng）道基础设施建（jiàn）设的稳步推进，我国西部地区对外开放水平不（bú）断提升（shēng），正更（gèng）快更好地（dì）融入世界（jiè）“朋友圈（quān）”，迈向国际开放（fàng）合作新征程。武清物流，静海物流，南开物流，河西物流，北（běi）辰物流，津南物流

基础（chǔ）设施建设跑（pǎo）出“加速度” 大能力运输通道加快形成

天津物流公司到全（quán）国（guó）各地货物运输，整车零（líng）担（dān），大件设备（bèi）运输，物流配送，大小件运输（shū），物流配（pèi）送服务（wù）

“作为西部陆海新通（tōng）道的（de）重要组成部分，平陆运（yùn）河是珠江（jiāng）—西江流域连接北（běi）部（bù）湾（wān）港的亿吨（dūn）级水运交通大动脉。西（xī）南地区货（huò）物经平（píng）陆运河出海较经广州港出海（hǎi）缩短内（nèi）河航程（chéng）560公里以上。”平陆运河集团副总经理、总（zǒng）工程师韦（wéi）德鉴介绍，平（píng）陆运河建成后将成为中国西南（nán）地区运距（jù）最短、最（zuì）经济、最便（biàn）捷的出海通道。天（tiān）津塘沽物流，静海物流，宝坻（dǐ）物流，宁夏物流专线（xiàn）

西部陆海（hǎi）新通道是我国西部地区（qū）一条重要的南北向陆海联动战略通道，其北接丝绸之路经济（jì）带，南（nán）接21世（shì）纪海上丝绸之路，协（xié）同衔接长江经济带，是服务“一（yī）带（dài）一（yī）路”倡议和新（xīn）一轮西部大（dà）开发的重要部署。近年来，广西将西部陆海新通道（dào）作（zuò）为（wéi）加（jiā）快服务（wù）和（hé）融入（rù）新（xīn）发（fā）展格局的牵引工程扎实推进，以（yǐ）“一盘棋”思想（xiǎng）统筹推进西部陆海新通道高质量发展。2019年至2022年，自治区财（cái）政累计统筹（chóu）资金980多亿元（yuán）支持通道建设（shè），金融系统综合运用货币政策工具为通（tōng）道（dào）建设（shè）提供资金支持近（jìn）6000亿元。

在（zài）社会各（gè）方的共（gòng）同推动下，西（xī）部陆海新通道建设已取得显（xiǎn）著（zhe）成（chéng）效（xiào）。今年8月（yuè）31日，贵南高铁（tiě）正式全线开（kāi）通，这是贵州和广西（xī）两省区间首次实（shí）现时速350公里高铁直（zhí）通（tōng）。北（běi）部湾港海阔天宽（kuān）、千帆竞（jìng）发。自治区北部湾办（bàn）副主（zhǔ）任（rèn）王宗文介绍，全国首个海铁联运（yùn）自动化（huà）集装（zhuāng）箱码头等一批港航设施项目已建成并投入使用。广西还建（jiàn）成运营全（quán）国第（dì）3个20万吨级（jí）自动化集（jí）装箱码头，建成30万吨级油码头、20万吨级（jí）航道等一批大能力泊（bó）位和深水（shuǐ）航道，具备20万吨级集装箱船、散货船，30万吨级油（yóu）船和15万吨级LNG船（chuán）通航靠泊（bó）条（tiáo）件。

在北海铁山港火车站，一列列满载货物的列（liè）车从进港铁路专（zhuān）用线（xiàn）不断（duàn）驶（shǐ）出。随着（zhe）这条专（zhuān）用线开通，广西北部湾（wān）重要港（gǎng）区实现进港铁路的（de）全覆盖，打通海铁联运“最后一公里（lǐ）”。宁（níng）河物流，静海物流公（gōng）司，汉沽物流，塘沽（gū）物流，大港物流公司

时不我待，只争朝（cháo）夕。在推进（jìn）西部（bù）陆（lù）海（hǎi）新通道建设的征（zhēng）程上，广（guǎng）西（xī）不用扬（yáng）鞭自奋蹄（tí）。当前，贵（guì）阳至南宁（níng）高铁、南宁至崇左高铁等（děng）关键项目开通运营；广（guǎng）西全面实现“市（shì）市（shì）通高铁动（dòng）车（chē）”“县县（xiàn）通高速”，南宁机场改扩建（jiàn）工程全面开工建设（shè），T3航站楼及（jí）配套设施工（gōng）程（chéng）进入实质（zhì）性建（jiàn）设阶段，一批通往（wǎng）边（biān）境的交通项目加速推进。

此外，物流基础（chǔ）设施加（jiā）快建设。南（nán）宁国际（jì）铁路港一期、中新南宁国（guó）际物流园一期如期建成；柳州铁路港、南宁玉洞交通物（wù）流中心等项目加快建设，通道物（wù）流枢纽（niǔ）功能不断强化。

自治区交通运输厅副厅长胡华平说（shuō），广西将以（yǐ）时不我待的精（jīng）气（qì）神积（jī）极作为，尽早开（kāi）工建设（shè）黄桶至（zhì）百色铁（tiě）路、西（xī）江航运干线南宁（牛湾（wān））至贵港3000吨级（jí）航道工程等一批交通项目，建成防城港至（zhì）东兴铁路等交通项目（mù），加快（kuài）畅（chàng）通（tōng）大能力主通道。

通（tōng）道营商环境持续改善 运行（háng）质效稳步（bù）提升

推进口岸通关便利化，加速港口信息融合，开展进一步（bù）降（jiàng）低港口（kǒu）中介服务收（shōu）费（fèi）专项（xiàng）行动……近年来（lái），广（guǎng）西在（zài）优化营（yíng）商环境（jìng）上（shàng）持续发力，助力西部陆海新通道综合竞争（zhēng）力明显增强。

作为面向东盟最便捷的陆路通道之一，友谊关口岸进（jìn）出口（kǒu）货物（wù）通关（guān）需求（qiú）日（rì）益（yì）增加，特别是（shì）RCEP全面生效以来，进口水果、出口电子产品种类进一步（bù）增加（jiā），口（kǒu）岸（àn）的（de）通关效率影响着跨境产业链、供应链的稳定。为高质量做好进出口货物监管和（hé）高水平服务跨境物流（liú）高效畅（chàng）通，友谊关海关积极推广提前申报、两步申（shēn）报、汇总征税等（děng）便利化通关政策，并通过（guò）优化口岸智慧物流管控系统等（děng）措施，从科技中要效能，推动口（kǒu）岸（àn）跨（kuà）境车辆大幅（fú）增长。

通关效率的（de）持续提升，是广（guǎng）西大力推进西部陆海（hǎi）新通道营（yíng）商环境改善（shàn）的见证。数据显示，2022年广（guǎng）西口岸进（jìn）口、出口整体通（tōng）关（guān）时间，较2019年（nián）分别压缩10.9%和74.8%，通关效率在全国（guó）处于领先水平。今年1-8月（yuè），北部湾港（gǎng）散杂货船（chuán）舶装卸效（xiào）率同比提升22%，散杂货船（chuán）舶平均等泊（bó）时间（jiān）同比（bǐ）压缩（suō）23%，集装箱船舶同比压缩（suō）54%。

自治区发展改革（gé）委有关负责人介绍（shào），今年以（yǐ）来，广西以（yǐ）交通（tōng）、物流（liú）、贸易等领域为重点，在改善通道营商环境上持续发力（lì）：深入实施降（jiàng）费（fèi）优服提效专项行动，创新开（kāi）展多式联运“一口价”收费模式，为企业提供综合物（wù）流服务（wù）……

营商环境（jìng）的（de）改善，推动（dòng）这条物流黄金（jīn）通（tōng）道活力迸发。王（wáng）宗文说，北部湾港新开辟至北美（měi）、南美、非洲、南亚等远洋（yáng）航（háng）线，集装（zhuāng）箱航线由2019年的46条（tiáo）增至（zhì）2022年的75条，其中外贸航线47条（tiáo），已基本覆盖（gài）全国沿海主要港口和东南（nán）亚、东北亚区域主要（yào）港口。

在南宁国际铁路港一角（jiǎo），工程机械（xiè）忙着进（jìn）行集装箱吊（diào）装作业，不久这些集装箱将搭（dā）乘（chéng）中越班列前往东盟。广西泛太国际（jì）物流有限（xiàn）公司（sī）业务经理张霞介绍（shào），企业将纸制品、鞋帽、服装、工业机械等产（chǎn）品发往越南，并（bìng）借助中越班列进口东盟的水果、海产品（pǐn）等（děng）货物。

数据显（xiǎn）示，今年上半年，北（běi）部湾港集装箱吞吐（tǔ）量增长14%，海（hǎi）铁（tiě）联运（yùn）班列（liè）增长（zhǎng）9%，南（nán）宁机场国际航（háng）空货邮吞吐量增长4.5%，通道物（wù）流规模继续保持快（kuài）速增长态势。今年上半年，广西货物（wù）贸易进（jìn）出口总值3390.7亿元，同比增长（zhǎng）43.2%。其中，对东盟进出口1613.8亿元，同比（bǐ）增长92.6%。

对外开放水平不断（duàn）提升（shēng） 通道产业发展（zhǎn）形成（chéng）新势能

共建“一带一路”倡议（yì）提出十年来，随着各方共同努力，西部陆海新通道不（bú）断（duàn）激发中国高水平（píng）开放活（huó）力。从“一个点（diǎn）”“一（yī）条线”到“一张网”，这条新通道见证着一个更加（jiā）开（kāi）放的（de）中（zhōng）国，也给（gěi）中国及沿（yán）线人民（mín）群众（zhòng）带（dài）来更多惊喜、更多福利。

业内人士和专家表示，作为我国西部地区乃（nǎi）至中亚地区与（yǔ）东盟国家之间距离最短、用时最少的陆（lù）海（hǎi）运输大通道，西部陆（lù）海新通道与中欧班列等有（yǒu）机（jī）联动，正在成为我国（guó）与东（dōng）盟、中（zhōng）亚国家之间，以及东盟与中亚国家之间重要的经贸流通合（hé）作走廊（láng）。

随着基础设施建设取得明（míng）显成（chéng）效，通道产业也（yě）呈现出（chū）快速发展的良好势头。在南宁市青秀区，东部新城着力培育发展“大进大出”临（lín）港产业（yè），规划（huá）建（jiàn）设新能源汽车产（chǎn）业园、电（diàn）池新材料产业园和化工产（chǎn）业园，加快（kuài）布局向海（hǎi）经济产业。当地（dì）近年（nián）来（lái）引进（jìn）了比亚迪、多氟多（duō）等为代表的“链主”企（qǐ）业，在产业发展新赛道上抢占了一席之地，具（jù）备了建设面向（xiàng）东盟的新（xīn）能源汽车生产集聚区的有利条（tiáo）件。天津物流，天津市物流，天津（jīn）货运公司（sī），天津运输，物流专（zhuān）线托运，天津（jīn）物流公（gōng）司

自治区发展改（gǎi）革委（wěi）有关负责人介绍，广西乘势（shì）而上，推动（dòng）通道产业发（fā）展（zhǎn）形成（chéng）新势能。如今，川桂国际（jì）产能（néng）合作产业园、中马“两国（guó）双园”等一批跨省跨境（jìng）产（chǎn）业园区加快建设，凭（píng）祥、东兴、百（bǎi）色（sè）重点开发开放试（shì）验区有序推进，临（lín）港产业、临空（kōng）产业、沿边产（chǎn）业（yè）快速发展。2022年西部（bù）陆海新通道沿线省（shěng）份（fèn）经（jīng）广西口岸进出口贸易（yì）总额超5000亿元，创历史（shǐ）新高，今年（nián）上半年（nián）已累计超2900亿（yì）元（yuán）、增幅（fú）近50%。

从（cóng）“吸睛（jīng）”到“吸金”，越来（lái）越多的国内外（wài）企业加速在西部（bù）陆（lù）海（hǎi）新通道（dào）沿线（xiàn）布局，西（xī）部陆海新通（tōng）道正（zhèng）在构筑一个经济“强（qiáng）磁（cí）场”。下一（yī）步，广西将加（jiā）快建设南宁（níng）临空经济示范（fàn）区、中新南宁国际物流园等枢纽经（jīng）济平台，推动物流业与制造业深度融（róng）合，打造新兴产（chǎn）业链，加快（kuài）建立完善统一的多式联运（yùn）标准（zhǔn）和规则，推动这条大通（tōng）道的辐（fú）射带动作用进一（yī）步增强，助力高质量（liàng）共建“一带一路”。