近（jìn）日（rì），中国外运股份有限公司（以下简称“中（zhōng）国外运”）联合吉途（tú）（上海）航（háng）运有限（xiàn）公司（以下（xià）简称“吉途”）首次推出纸浆船运（yùn）输汽车的新型物流通道（dào），成功发运580台比亚迪新能源汽车至巴（bā）西维多（duō）利亚港，在（zài）滚装舱位紧（jǐn）张的行业环境下，为破解国产汽车“出海”难（nán）题提供了（le）全新的物流方案。天津物流（liú），天（tiān）津市物流（liú）公司

随着（zhe）近期巴西政府推出了新一轮新（xīn）能源车市场激励措施，中国（guó）外运重要客户比亚迪（dí）出（chū）口巴西的需（xū）求持（chí）续增（zēng）长。而与此同时，过去常用的物流供应链模式存在着滚装船出口舱位不（bú）足（zú）、运输成本高等问题。中（zhōng）国外运所属外运华（huá）南为（wéi）积极破解出（chū）口（kǒu）“难题”，在中国（guó）船代的大力支持和通力协作下（xià），以外运华东船代（dài）事（shì）业部取得吉途船务代理业务为契机，充（chōng）分运用吉途高频次的巴西（xī）航线（xiàn）优势，为（wéi）比亚迪设计了搭载纸（zhǐ）浆船出海的物流方案，并通过首层平铺加框（kuàng）架柜叠加的方式解（jiě）决了装载层（céng）面的问题。这种纸（zhǐ）浆船（chuán）运输方式（shì）相对于以往（wǎng）新（xīn）能源汽车出口（kǒu）常用的（de）滚装、集（jí）装箱（xiāng）、框架箱、件杂（zá）货等运输方式，具有运输（shū）量大、时效高、成（chéng）本低的（de）优点，为新能源车客（kè）户大（dà）批量“出海”搭建起了新的物流通道（dào）。

下一步，中国（guó）外运所属各（gè）单（dān）位将继续紧密协作，以纸浆船运输汽车（chē）这一新型物流通（tōng）道的开辟为契（qì）机（jī），加强核（hé）心资源的可控性，加大对（duì）更多新能源汽车目标客户的营（yíng）销力度，为客户打造（zào）全方位、专业化（huà）的立体汽（qì）车运输生（shēng）态圈，为国货（huò）“出海”提供更多助力。天（tiān）津武清物流，静海物（wù）流公司，西（xī）青物流，河西物流公司