临（lín）近年末，中国（guó）电商平台（tái）购（gòu）物节纷至（zhì）沓来。新疆（jiāng）阿克苏地区的冰糖心苹果、青海都兰县有机牛羊肉等深居（jū）内陆的特（tè）产，如今成为线上（shàng）购物节畅销的（de）“网红”商品（pǐn）。这些（xiē）“养在深闺”产（chǎn）品得以在短（duǎn）时间内便捷（jié）通（tōng）达东（dōng）西（xī）南北，离不开物流业的迅猛发展和（hé）物流枢纽（niǔ）的持续建设。

近来大型物流民营企业积极布（bù）局（jú）物流枢纽，以促进物流（liú）资源集（jí）聚（jù），降（jiàng）低物流运（yùn）输成本、提高物（wù）流运行效率，助力制造业的转（zhuǎn）型（xíng）升级和国（guó）民经济降（jiàng）本增效（xiào）。

京东物流上海（hǎi）“亚（yà）洲一（yī）号”现（xiàn）代化物流中心一期（qī）外景。（受访对象供图）

京东物流枢纽网络（luò）规划（huá）部负责人苏栋（dòng）说（shuō），对于物（wù）流企业，物（wù）流枢纽是最为核心的网（wǎng）络（luò）节点，是建（jiàn）立和提（tí）升核心竞争力的基础。目前京东（dōng）物流已（yǐ）在北（běi）京（jīng）、上海、广州等八（bā）个城市布局建立独立的大（dà）型综合性（xìng）枢纽中心。同时也（yě）在关注（zhù）二（èr）级枢纽（niǔ）建设，不（bú）断完善物流网络。

今（jīn）年7月（yuè），圆通集团与浙江（jiāng）嘉兴签署战略投资协议（yì），计划在嘉兴机（jī）场建设全球（qiú）航空物流枢纽；5月，菜（cài）鸟网络（luò）宣布建造“国家智能物流骨干（gàn）网”，计划（huá）实现国内货物任意地点24小（xiǎo）时到达；早些时（shí）候，顺丰集团（tuán）参与的湖（hú）北国际物（wù）流核心枢纽项目获得立项批复，将在（zài）湖北鄂（è）州新建民用机场（chǎng）。

专（zhuān）家指出，现代物（wù）流不（bú）仅包括从生产者到消费者的货物配送，还涵盖原材料（liào）采购，以及生产者（zhě）在产品制造过程中的运输、保管和信息等（děng）各方（fāng）面，是储运（yùn）、装（zhuāng）卸、配送、信息处理等（děng）功能（néng）有机结合（hé）。而物流枢纽是（shì）集中（zhōng）实（shí）现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。

青海开泰农牧开发有限公司生产的牦牛（niú）肉（ròu）食（shí）品等待发（fā）货。（受访对象供（gòng）图）

改革开放40年，中国物流行业规模快（kuài）速增长（zhǎng）。全社（shè）会货运量从改革开放初期的32亿吨增长到480亿吨。货物总量和货物周转（zhuǎn）量连续（xù）多年稳居世界第一位。2017年全年快递业务（wù）量超过400亿件，居世界首位。今年前三季（jì）度（dù），全国社会物流（liú）总额为167.4万亿（yì）元，同比增长6.1%。

11月（yuè）21日，国务（wù）院召开常务（wù）会议部署推进物（wù）流枢纽布局建设（shè），进一步（bù）扩（kuò）大物流业（yè）对外开放（fàng），鼓励包括民（mín）企、外企在内的（de）社会资本（běn）参与物流枢纽（niǔ）建设运营，促进提高国（guó）民经济（jì）运行（háng）质量和效率（lǜ）。此外，国家发（fā）改委目（mù）前也正在编制国家物流枢纽布（bù）局和建（jiàn）设规（guī）划。

中国物流学会（huì）副会长、北京（jīng）交（jiāo）通大（dà）学交（jiāo）通（tōng）运输学（xué）院副（fù）教授张（zhāng）晓（xiǎo）东说，现（xiàn）代物流业要（yào）保持高速高质量（liàng）发展离（lí）不（bú）开物流枢纽的建（jiàn）设（shè）。但现阶段国（guó）内（nèi）物（wù）流枢纽（niǔ）建（jiàn）设上还存在传（chuán）统物流园区发展良（liáng）莠（yǒu）不齐、多式联（lián）运经（jīng）验不（bú）足、内部服务（wù）组织（zhī）化程度不高、枢纽建设缺（quē）乏（fá）统一规划（huá）等问题。

中（zhōng）欧班列（liè）乌鲁木（mù）齐（qí）集结中心（xīn）。（资（zī）料图（tú）片）

他认为（wéi），国（guó）家部（bù）署推进物（wù）流枢纽布局建（jiàn）设是面向新时（shí）代高质（zhì）量发展要求，将（jiāng）强化（huà）物流资源集聚，提升产业融合度和物流网络运行效（xiào）率，系统性推动物流园区等物流设施（shī）转型（xíng）升级，有利（lì）于枢纽经济和物流产业发展。

业内人士表示（shì），国家鼓励（lì）社会资（zī）本参与物流枢纽建设运营将为物流行（háng）业发展带来新机遇。外资参与也将有助（zhù）于（yú）在协同（tóng）投资、经验共享、管理（lǐ）运维等领域开展（zhǎn）合作。

苏（sū）栋说，物流枢纽（niǔ）的布局建设会降低整体（tǐ）物（wù）流（liú）成本，促（cù）进物流体系的完善，助力制（zhì）造业的转型升级。此外，互联互通也是国家间贸易（yì）增长（zhǎng）的（de）必要条件。包（bāo）括京东（dōng）物流在内的（de）物流（liú）企业逐渐（jiàn）布局国际物流枢纽，并通过设立海外仓、开（kāi）通（tōng）跨境专线、智慧化多式联（lián）运等（děng）方式，实现（xiàn）物流体验（yàn）和效率的双重优化，将（jiāng）缩短（duǎn）全球商品的“距离”。（记者冀泽、吴帅帅、白玛央措、李志浩）