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| 深（shēn）圳安（ān）宝（bǎo）区:四大（dà）优（yōu）势助力物流（liú）业发展 |
| 宝安区之所以将物（wù）流（liú）业（yè）确定为支柱产业，原因就在于宝安（ān）拥有（yǒu）机场（chǎng）、港口等重要物流（liú）基础（chǔ）设施，占据（jù）区位优势，拥有庞大的产（chǎn）业资源支撑，物（wù）流业的（de）发展已经初具（jù）规模，这（zhè）些优势为宝安（ān）大规模（mó）地发展（zhǎn）物流产业奠定（dìng）了坚实的（de）基础。
优（yōu）势之一：拥（yōng）有（yǒu）国内第四大航空港和设计吞吐能力1000万标箱的国际良港（gǎng）
根据最新的机场发展规划，深圳宝安机场定位为海陆空（kōng）联合中转的大型枢纽机场、中国南方货运门户机场。目前，深圳机场货（huò）运量处于快速增长的（de）过程中，吞吐量以平均每年（nián）18.2％的速度递增。根据《国（guó）家发（fā）改委关于深圳机场（chǎng）飞行（háng）区扩建工程可行性研（yán）究（jiū）报告的批（pī）复》，深圳机场飞行区扩建工程到2015年年旅客吞吐量（liàng）和货邮吞（tūn）吐量分别可达到3600万人次和200万吨、飞机起降（jiàng）30万架次（cì）。届时，深圳机场的服务（wù）能（néng）力将较目前增（zēng）长一倍多。深圳机场的货运枢纽功能将（jiāng）进一步提升，机场航空（kōng）物流（liú）园（yuán）区及（jí）周边物（wù）流产业将（jiāng）进入一个（gè）高速发展阶段。
比（bǐ）邻空（kōng）港（gǎng）的是共有20个泊位、最（zuì）终设计能力将达到1000万标箱的大铲湾国际良港。这种能（néng）力相当于盐田港现有的吞（tūn）吐量。大铲湾港的建成将形成（chéng）与盐田港、赤湾港（gǎng）“三足鼎立”之（zhī）势。目前（qián），大铲湾港区一期工程建设已经完工（gōng），投入实际运营，年（nián）吞吐量（liàng）达（dá）到250万（wàn）吨。大铲湾（wān）港的建成不（bú）仅形成了海港物流产业，更将深圳（zhèn）空港携手形成延绵十公里的物流（liú）产（chǎn）业带，同时带（dài）动整个宝安的物流（liú）产业走上一个高速发展的轨（guǐ）道。
优（yōu）势之二：得天独（dú）厚的（de）地理位置（zhì）决定其在经济发展（zhǎn）战略（luè）中（zhōng）的突出地位（wèi）
宝安南接深（shēn）圳经济特区，北连东莞市，东濒大鹏湾，前有国际大都市香港（gǎng），后（hòu）有华南大都（dōu）会广（guǎng）州。福（fú）永、平州码头直通（tōng）港澳（ào）；距皇岗口岸约15公（gōng）里，距蛇口港（gǎng）、赤湾港、妈湾港（gǎng）、西部通道（dào）仅8公里；广深、梅观、机荷高速、107国（guó）道纵贯全区；平南铁路穿境而过。形（xíng）成了以（yǐ）机场、港（gǎng）口为枢纽，以高速公路、干线道路（lù）为框架，东西南北贯通的陆、海（hǎi）、空（kōng）、铁多功能立体（tǐ）交通网络。得天独厚的地理位（wèi）置和（hé）完善的交通网络决定了（le）宝安在珠三（sān）角经济走廊中起着联系粤港、辐射珠三角和广（guǎng）大内（nèi）地的桥梁作用，是珠三角经济发展轴上的重要节点，是珠三角制造业对外交（jiāo）流的重（chóng）要通道，战略优（yōu）势地位突出。
优势之三：庞（páng）大的产业群（qún）为现（xiàn）代物流业发展奠定了坚（jiān）实的（de）基础
宝安的工业已经从工（gōng）业化（huà）初级（jí）阶段过渡到了中期（qī）阶段。其经济总量超过海南、青海（hǎi）、宁夏、西藏四（sì）个省（自治区），分别（bié）超过西安、厦门等大中城市和除深（shēn）圳之外的四（sì）个经济特区，在珠（zhū）三角城市群中，仅（jǐn）低于广州（zhōu）、佛山、东（dōng）莞三市。目前，宝安区已经（jīng）形成了以电子及通讯设备（bèi）制造业为龙头，以电气（qì）机械及器材制造业、仪器（qì）仪表及文（wén）化办公机械制造业和塑料（liào）制（zhì）造业为辅助的，由30多个行业门（mén）类、数千种产（chǎn）品组成的（de）比较（jiào）完善的工业结构。宝安的工业原（yuán）材料供应在内地，销售市场（chǎng）在海外（wài），是全球供应链的源（yuán）头，又是国内物流供（gòng）应链的核心环节。正是这样一个庞大的产（chǎn）业群为宝安现代物（wù）流业发（fā）展奠定（dìng）了坚（jiān）实的（de）基础（chǔ）。
优势之四：强大的（de）物流体系初步形成物（wù）流业发展规模
在宝安区将物流业确定为支柱产业之时，其社会物流（liú）增（zēng）加值为（wéi）121.62亿元，占同（tóng）期（qī）全区（qū）GDP的比重（chóng）为8％，占（zhàn）全市物流业（yè）增加值（zhí）的22.4％，在全市六区中排名第一。全区工商登记成立运输、仓储等相关物流企（qǐ）业（包括经营部（bù）、服务（wù）部、办事处等）9000家，其中从事第三方、第四方物流的（de）企业（yè）70家。与此同时，各类物流（liú）基础设施的（de）建设已经遍布宝安形成（chéng）规（guī）模，目（mù）前，已经建成和正在（zài）建设中的有机（jī）场航空物流（liú）园区、大铲湾物流园区、华南国际物（wù）流园、观澜和（hé）记（jì）黄埔仓储区（qū）、宝安（ān）港区周（zhōu）边堆（duī）场（chǎng）、宝安物（wù）流配送中心等物流园区。 | | | 来源： 时间：2008/6/19 15:05:34 |  |
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